福島汚染地域の車で被ばく疑い、医師「放射線影響の疑い」診断書
※現在、一部の過去記事における画像の入れ替え中につき、
画像が正しく表示されない記事があります。ご不便おかけします。
驚きの現象が報告されています。汚染地域から持ちだした車により被ばくし、
症状が出てきているという、13歳の双子の男の子の様子です。

時系列における出来事
| 年月日 | 時系列別出来事(詳細は各リンク参照) |
|---|---|
| 2011.3.12 | 福島第一原発1号機爆発 川内村に住む双子の祖父母が、避難者に対し川内村で炊き出し |
| 2011.3.13 | 同様に双子の祖父母が川内村で炊き出し |
| 2011.3.14 | 福島第一原発3号機爆発 双子の祖父母が川内村脱出 フォレスターで燃料を買出しに走るも購入できず、 ガス欠で自宅放置。ミニカで郡山避難所へ |
| 2011.3.15~17 | 双子の祖父母が郡山市の避難所で過ごす |
| 2011.3.17 | 双子の祖母父が、ミニカは郡山市の避難所付近に残し、 新幹線で横浜の息子(実子=長男)夫婦宅に入る |
| 2011.3.29 | 双子の祖母父が、郡山市にミニカを取りに戻ったあと、 北海道(実子=長女居住地近隣)に移住。 この頃から双子が送迎などで祖父母のミニカに何度も乗車する |
| 5月 | 双子のK君Y君が、同時に倦怠感で寝込む |
| 6月 | 双子のK君Y君が、同時に倦怠感で寝込む |
| 7月半ば | 双子のK君Y君が、同時に倦怠感で寝込む |
| 2011.7.28~30 | 双子の祖父母が身の回り品およびフォレスターを取りに、 川内村に一時帰宅。28日北海道発→29日に川内村の自宅着。 車両1台(フォレスター)とその他の身の回り品を 当麻に持ち帰る。この際、特に放射能防御は何もしていない。 フォレスターは原発爆発から4ヶ月半、野外に放置。 双子はフォレスターにもこの頃から何度か乗車する |
| 2011.8.4 | 双子のK君Y君が、再び同時に倦怠感と体調不良で寝込む |
| 8月上旬 | Y君が寝込み始める。K君はやや回復。 |
| 2011.8.15 | 病院で双子が診察を受ける (吐き気・頭痛・倦怠感・寝汗・無気力) 血液検査は異常なし |
| 2011.8.18 | K君の右足ふくらはぎ疼痛が始まる Y君の痙攣が始まる |
| 2011.8.30 | ミニカのラジエター付近で友人のH氏が最大0,9μSv/hを計測 (結果的にこの発見が双子の最悪の事態回避のきっかけに) すぐに自宅に戻り、Y君の頭部LET(快療法)で異常に気付く |
| 2011.9.1 | 札幌にてプハン(バンキー)治療 以後、毎日バンキーや快療法に基づく手当てを 自宅にて双子に実施。 |
| 9月中旬 | Y君の歩行障害が始まる |
| 10月下旬 | Y君の痙攣は、外見的にはわからない程度まで回復 (胸に手のひらで触れると若干感じる程度) |
| 2011.11.6 | 旭川トヨペットと汚染車部品交換の直接話し合い(断られる) 旭川ホンダと汚染車の部品交換の直接話し合い(断られる) |
| 2011.11.6 | 旭川トヨペットと汚染車部品交換の直接話し合い(断られる) 旭川ホンダと汚染車の部品交換の直接話し合い(断られる) |
| 2011.11.7 | 旭川スズキは電話で「放射能汚染のある車は…」と断られる ミニカの外部線量の再測定を行う |
| 2011.11.9 | 北海道内の病院にて神経内科を受診 双子とも、神経に関する触診・運動系テストでは異常無し しかし、痙攣や歩行困難、筋肉の疼痛や萎縮など、双子に ほぼ同時に起きた経緯などから「放射線による可能性がある」 と医師が認め、診断書を書くことを了承 診断書参照 |
| 2011.11.18 | 旭川三菱が部品取り外し作業を受け入れてくださり、 ミニカの部品回収。このとき、ワイパー下部 (フロントデッキガーニッシュ内部)に詰まった 土埃から最大で2,6μSv/hを計測(DP802i) |
| 11月下旬 | Y君の痙攣は外見的にはわからない程度まで回復 (胸に手を触れても第三者にはわからないが、 本人においてはまだ微細な痙攣感覚あり) |
| 2011.12.1 | 土埃をSOEKS-01で再計測し、3,03μSv/hを計測。 アルミ板でβ線遮蔽を行っても、0,62μSv/hを計測。 ※この土埃はわずか数グラム(耳かき数杯程度) |
| 2011.12.6 | 道民放射能測定所のベクレルモニターLB200にて、 土埃(耳かき数杯程度=数グラム)を測定。 1万数千ベクレルを確認。 横浜の同位体研究所に同検体を測定依頼 |
| 2011.12.14 | 同位体研究所による、上記数グラムの「土埃」の測定結果: セシウム137=3,587Bq、セシウム134=2907Bq セシウム合算6,494Bq → 数グラム=5gの土埃と 仮定すると、×200倍で、濃度=約130万ベクレル/kg |
ミニカの線量

![]() |
![]() |
| 0,1μSv/h | 0,26μSv/h |
![]() |
![]() |
| 1,29μSv/h | 1,36μSv/h |
![]() |
![]() |
| 1,92μSv/h | 0,20μSv/h |
| 機種がDP802iであることと、β遮蔽をしていないことなどから、正確な線量とは 言えないですが、この場所の平常空間線量が0,10μSv/h前後ですから、 線量計が大きく跳ね上がっていることは明らかにわかります。 |
|
車の各部に、1マイクロ超えしている部分があるのがわかります。
医師も「放射線の影響」と診断書
アップしてくださっている、医師に出されたという診断書がこちら。
K君の診断書

Y君の診断書

正直なところ、よくここまで認めてくださったと、神経内科・担当医に感謝しています。放射能による健康への影響は、よく「何万人に1人」「何千人に1人」などという言い方をします。しかし、そのような統計学的表現は、被害を受けた人にとって、何の意味もありません。
たとえ解剖しても、断定的な診断が難しいのはチェルノブイリが証明してくれています。
ベラルーシの女医、スモルニコワ医師は「子供は20Bq/kgの土壌汚染だとまだ安全。子供は50Bq/kgから危険がはじまる。大人は200Bq/kgから危険です」と、自らの臨床現場の体験とデータから明確に語ってくれています。
その数字と比べても、この車両汚染は、何万倍もの濃度です。。。
ミニカのエンジンルームなどの部品取り外し現場
部品から最大2マイクロシーベルト毎時超


土埃数グラムのLB200における測定値


以上は、どちらも同じ検体「土埃を拭い取った布」が入っています。
一度目の計測値は左の9,331Bq。同じ検体をリセットして再計測したのが
1つ目で、オーバーフローしてしまった(10000Bqが測定限界)

左は上記の布からわずかにこそげとった土埃が入っています。
これは2,405Bqを計測。上の低い値のほうの9,331と2,405を合計すると、11,736Bq
この値は、あくまで、フロントデッキガーニッシュ内の一部の土埃をぬぐっただけの数値です。土埃自体は数グラムしかありません。
この検体を後日「同位体研究所」に測定依頼しました。
確かに、OVERFLOWと書かれています。測定限界値を上回ってしまっている。
わずか、数グラムの土埃でです!
そして上部の表にもあるよう、わずか数グラムの土埃でこうです。
これだけの高汚染がされているということです・・・
先日、警戒区域20km圏内の車1300台が公式に持ち出されたことがニュース記事になっていました。すべてこのような汚染という確証はないものの、汚染がものすごく高いと思われる車が1300台、外に持ち出された・・・
何ヶ月もの間20km圏内で放置された車は放射性廃棄物同然。その距離でなら当然、放射化もされていることと思いますし、してないとしても、上記の方の車が高い放射線量を放っていたことは紛れもない事実です。
改訂版 これから起こる原発事故 原発問題の専門家から警告
(2007年に出た本。まるで福一の事故が予測されてたかのよう)
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2011年12月28日 | コメント/トラックバック(3) |
カテゴリー:被曝(疑い)関連・症状
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この情報すでに知ってました
しかし、写真見やすい形で見たのは初めてです。ありがたい。
直ちに、中古車など、あるいは車以外にもこれに類する物などの販売には、放射能測定とその表示を義務とする法律を作るべきです。
この国の議員といい、官僚・公務員といい、
国民を本気で守る姿勢が全く感じられない。
あと、放射線障害をどちらかというと認めてくれやすいのは共産党系の医師です。でも共産党系の医師であれば必ず認めてくれるわけでもないでしょう
認めてくれやすい医師を探しておくことが必要ですね。
(管理人)
やぶさん、いつもありがとうございます。
私もこのような形で写真付きで具体的にわかる様子を
ありがたく思っています。
医師も取り込まれてしまっているか、または勉強不足からかで
否定する場合が多いようですので、見極めることが必要ですね。
共産党系の医師、なるほどと思いました。
この国の官僚・政治家は終わっていますね。
自分で自分の身をまもらなければなりません。